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航空业人手缺口急待填补   最快今年10月输入逾2800外劳

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发表时间:2023-08-21 16:07

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香港特区政府财政司司长陈茂波昨日在网志贴文指出,香港全面复常后,航空业复苏势头良好,香港国际机场约110家航空公司营运往来全球165个目的地的航班,约恢复到疫情前75%,每日客运量和航班升降量则分别恢复至疫情65%和70%,机场管理局预计本港机场客运量今年底恢复至疫情前约八成,并于明年全面恢复。为尽快填补航空业人手缺口,最快今年10月输入2800多名外劳,而香港目前正全速进行机场和周边建设,致力打造「机场城市」,把握大湾区增长新机遇,发展「桥头经济」新模式。

香港机场管理局预计明年底航空业人手需求会由现时5.3万升至6.9万人,届时人手缺口达1.6万人,当中约7成半为前线职位空缺。「现时,我们最重要是尽快填补航空业的人手缺口,以支持运力高速全面恢复。在积极培训和招聘本地人员的同时,需全速输入劳工,缓解人手不足的限制。」陈茂波说,早前推出的运输业输入劳工计划,航空业首轮申请已有28家公司获批,共2800多名名额,涵盖地勤人员、机坪服务员、飞机维修技工等10个工种,预计最早今年10月抵港。


速建「机场城市」拓商业发展项目

陈茂波指出,机场及其周边多项发展正全速进行,如三跑系统、大型综合设施、酒店、商厦、物理中心、交通基建连接等正相继落成,「香港国际航空枢纽的发展,正在全速翻开新的一页,由『城市机场』转变成为『机场城市』。我们要把握好几个大趋势、新机遇,包括营造『桥头经济』的新模式;把握大湾区增长的新机遇。以及把握货运物流的电子物理新范式。

他表示,世界一流的机场近年纷纷努力转型为经济活动的枢纽,香港机管局2019年在特区政府支持下亦推出策略发展蓝图,结合航空和不同经济功能,成为商业地标乃至悠闲度假区,香港现正全力实践「机场城市」的愿景,当中占地25公顷的SKYCITY(航天城)发展项目是重要规划,而总楼面面积达380万平方尺的11SKIES是SKYCITY的亮点,将成为全港最大综合商业发展项目,提供一系列新颖的娱乐、零售和餐饮选择,以及商业办公楼面,以发展医疗、保健、金融等服务。

此外,航天城旁边的亚洲博览馆也将进行第二期扩建工程,落成后将提供一个有逾两万座位的先进舞台场馆和更多展览设施。日后旅客到香港国际机场除搭乘航班外,也可体验全新的室内玩乐设施、购物热点、新餐厅,以及做体检和收藏珍贵的艺术品等,他预计SKYCITY将成为重要的旅游设施,贡献本港整体的旅游经济。


发挥好湾区区域航空枢纽地位

陈茂波并指,粤港澳大湾区人口近8700万,人均生产总值逾2.2万美元,是庞大的旅客消费来源。随着广深港高铁、港珠澳大桥等多项大型跨境基建近年相继落成,香港国际机场实际上已跟整个大湾区建立了紧密、多向度的海、陆、空联运网络,「未来我们要进一步优化『多式联运』的网络和运作,发挥好香港作为大湾区区域航空枢纽的地位,成为内地和国际旅客往返大湾区的首选门户。

机场三跑系统将于明年底竣工,他表示届时机场可处理的客运量提升约50%,每年能接待1.2亿人次,与内地城市的候机网络将由现时19个增加至30个。

此外,网上购物是近年环球消费的大趋势,电子商贸特色是每张订单的量不大,但订单总量却很多,涉及货品和款式亦因而非常庞大,为空运业带来庞大的机遇。「去年本港空运货量达420万公顷,以量计只占香港总货运量的2%,但以价值计则占香港总贸易价值的48%。由此可见,高价值、高端的航空货运物流,使我们必须全力抢占和不断提升服务的板块。

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